OEM ODM CC56 Multifunctie Geneigde Transportbanden

De zijwandtransportband is een grote neiging golfzijwandtransportband. De zijwandtransportband werd eerst ontwikkeld door een Brits bedrijf en begon worden gepopulariseerd.

1. Voorzorgsmaatregelen voor het gebruik van transportbanden

Met de populariteit van transportbanden in industriële productie, zijn de veelvoudige verscheidenheden, hoge prestaties, lichtgewicht, multifunctioneel, en met lange levensuur verscheidene aspecten dat de fabrikanten aandacht aan besteden. In industriële productie, is het correcte gebruik van transportbanden bijzonder belangrijk. De volgende punten zouden aandacht moeten worden besteed aan in het gebruik van transportbanden:
1) Vermijd de rol behandelend door het materiaal, veroorzakend de omwentelingsmislukking, verhinder de lekkage van het materiaal geplakt te worden tussen de rol en de riem, besteedt aandacht aan de smering van het beweegbare deel van de transportband, maar oli?t niet de transportband;
2) Verhinder de transportband te beginnen onder lading;
3) Als de transportband afwijkt, zouden de maatregelen moeten worden getroffen om het op tijd te verbeteren;
4) Wanneer de transportband om gedeeltelijk wordt gevonden worden beschadigd, gebruiks kunstmatig katoen om het op tijd te herstellen om uitbreiding te vermijden;
5) Vermijd de transportband van wordt geblokkeerd door het kader, pijler of blokmateriaal, en verhinder het te breken en tearing.

2. De optimalisering en de verbetering van de zijwandtransportband

om het laadvermogen van de ribtransportband te verbeteren, wordt de transversale buigende misvorming van de ribtransportband geminimaliseerd na lading. Namelijk is het verhogen van de transversale starheid van de ribtransportband de sleutel aan het verminderen van de transversale ladingsmisvorming van de riem en het verbeteren van het laadvermogen van de riem. De zijstarheidswaarde van het lichaam van de zijwandtransportband verwijst naar de vrije steun van de zijranden van het riemlichaam in de horizontale verticale sectie van het riemlichaam, en het buigende die gewicht en de breedte van het riemlichaam door het zelf-gewicht van het lichaam van de zijwandtransportband de verhouding van de omvang wordt veroorzaakt. De technische standaardeisen ten aanzien van de zijstarheidswaarde van zullen de ribtransportband met hoge zijstarheid niet groter dan 0,05 zijn. Na de optimalisering en de verbetering van de structuur van het riemlichaam van de ribtransportband, is de zijwaarde van de starheidstest 0,036 nadat de zijstarheid die laag versterken wordt toegevoegd. Nadat het riemlichaam wordt geladen, wordt de zijmisvorming verminderd, die de lagercapaciteit met 15% aan 20% kan verbeteren. Een doeltreffende maatregel om de zijstarheid van een grote op zwaar werk berekende zijwandtransportband te verbeteren moet een speciale samengestelde laag van speciaal gemengde polyesterstapelvezel plaatsen en gekalanderd tussen de multi-layer trekcanvaslagen van het vlakke lichaam van de basisriem, d.w.z., is de polyesterstapelvezel in de A begraven lijmlaag wordt geschikt in de lijmlaag langs één enkele horizontale richting van het riemlichaam. Het gebruik van deze speciale samengestelde zelfklevende laag die de zij buigende weerstand van het lichaam verbetert van de zijwandtransportband kan de zijstarheid van het riemlichaam met 2,5 keer vergelijkbaar geweest met de gewone transportband van de structuurzijwand verhogen, zelfs als de zijstarheidswaarde met 0,09 verhoogd tot 0,036 wordt verhoogd.

<>